Kategori: manset
Başarsoft, Türkiye’nin en büyük ikinci gölü olan Tuz Gölü’nde 1985-2020 yılları arasında su yüzeyi değişimini harita üzerinde gösteren bir çalışma…
Rusya, dünyaya hızlı internet sağlamayı amaçlayan İngiltere merkezli küresel iletişim şirketi One Web’in 34 uydusunu daha başarıyla uzaya fırlattı.Rusya Uzay…
5. Uluslararası Adana Lezzet Festivali, bu yıl “Coğrafya Lezzettir” temasıyla 8-10 Ekim tarihlerinde ziyaretçilerini ağırlamaya hazırlanıyor. Festival öncesinde basın mensupları ile…
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Ocak-Ağustos verilerini açıkladı. İlk sekiz aydaotomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14 artarak 814 bin 520adet, otomobil üretimi yüzde 6 artarak 511 bin 766 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 850 bin 811 adede ulaştı.Türkiye…
TÜİK: Verilere göre Türkiye genelinde 15 yaş ve üzeri kişilerde işsizlik sayısı 2021 Temmuz’da bir önceki aya göre 506 bin kişi…
2020 yılı başından bu yana dünya genelinde uygulanan kısıtlamalarla, insanlık en ilkel davranışlardan birini sorgulamaya aldı: Yürümek.Pek çok haber ve…
Stajyer maaşları genelde pek fazla olmasa da teknoloji devi şirketlerde durum daha farklı. İşte ödenen maaş tutarları…Geleceğimiz olan teknolojiyi şekillendirmek…
Lityum metal piller, akıllı telefonlarda ve elektrikli arabalarda kullanılanlara kıyasla çok daha kısa sürede çok daha fazla enerji ve şarj…
Olağan Genel Kurulu’nu yapan Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği’nin (MÜSİAD) yeni genel başkanı Mahmut Asmalı oldu.MÜSİAD’ın 26. Olağan Genel Kurulu…
Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, 2030’a kadar 13.5 milyondan fazla dolar harcayarak pilleri ve temel tedarik zincirlerini geliştirerek rekabetçilerinin elektrikli araba ve kamyon üretimini yakalamak istiyor.Japon Otomotiv üreticileri elektrikli-benzinli hibritlerin teknolojisinin endüstrisinde liderlik ederken, sonraki sene tamamiyle elektrikli araç üretimini listelerine alarak sıkı çalışma sergiliyorlar.Şirket, Öncelikli olarak daha düşük maliyetli materyallere ve pil odalarını daha etkili yollarla kullanarak pillerin fiyatını %30 kadar azaltmak istediğini söyledi.Baş Teknoloji Sorumlusu Masahiko Maeda, “Araç için, kilometre başına kullanılan elektrik miktarının bir göstergesi olan güç tüketimini Toyota bZ4X’ten başlayarak %30 oranında iyileştirmeyi hedefliyoruz” dedi. Yakın zamanda bunun için çalışmalara başlandı.Diğer bir hedef ise 2030 yılına kadar 200 gigawatt saat pilgücü üretebilen 70 elektrikli araç pil hattı kurmak. Bir gigawatt saat, bir milyon kilovat saate eşittir.Reuters’e göre Toyota, şu anda mevcut olan birçok EV’dekullanılan sıvı lityum iyon pillerden daha yoğun enerjiye sahip katı hal pilleri üretmeye odaklanıyor. Katı hal pilleri alev almaya daha az duyarlıdır.Şirket ayrıca Prius…
