Kategori: Sektörler
Türkiye, yeşil hidrojen üretimi için uygun bir yer olabilir. Yeşil hidrojen, doğal gaza eklendiğinde karbon emisyonlarını azaltıyor, hatta giderek hidrojenin…
Havacılık sektörümüz için son sevindirici haber Amerika’dan geldi. İstanbul Havalimanı, ilk kez yer aldığı Travel and Leisure anketinde, gezginlerin oylarıyla “Uluslararası Havalimanları”…
Uluslararası Tat ve Kalite Enstitüsü (iTQi), Sarıkız’a üç ödül birden verdi. Sarıkız Doğal Maden Suyu “Sıradışı”; Sarıkız C Vitaminli Maden…
Obezite ve diyabetin çağın önemli hastalıkları arasında yer aldığına dikkat çeken Gıda Bilimcisi ve Beslenme Uzmanı Prof. Christiani Jeyakumar, teknoloji…
Türkiye ile Irak arasında 2014 yılında imzalanan Su Alanında Mutabakat Zaptı, Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından onaylanarak yayımlandı. Türkiye nehir sularını, “hakça…
Lityum metal piller, akıllı telefonlarda ve elektrikli arabalarda kullanılanlara kıyasla çok daha kısa sürede çok daha fazla enerji ve şarj…
2020 yılı başından beri hayatımızın içinde olan pandemi, günlük hayatı şekillendirmeye ve değiştirmeye devam ediyor. Pandemi sonrası, Covid 19 önlemleri…
Londra merkezli düşünce kuruluşu Carbon Tracker’ın bu yıl 5’incisini yayımladığı “Hayatta Kalmak için Uyum Sağlamak” başlıklı raporunda, petrol ve doğal…
Küresel çapta üretim yapan yaklaşık 20 hayvancılık şirketinin neden olduğu toplam sera gazı emisyonunun Almanya, İngiltere veya Fransa’nın sebep olduğu…
Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, 2030’a kadar 13.5 milyondan fazla dolar harcayarak pilleri ve temel tedarik zincirlerini geliştirerek rekabetçilerinin elektrikli araba ve kamyon üretimini yakalamak istiyor. Japon Otomotiv üreticileri elektrikli-benzinli hibritlerin teknolojisinin endüstrisinde liderlik ederken, sonraki sene tamamiyle elektrikli araç üretimini listelerine alarak sıkı çalışma sergiliyorlar. Şirket, Öncelikli olarak daha düşük maliyetli materyallere ve pil odalarını daha etkili yollarla kullanarak pillerin fiyatını %30 kadar azaltmak istediğini söyledi. Baş Teknoloji Sorumlusu Masahiko Maeda, “Araç için, kilometre başına kullanılan elektrik miktarının bir göstergesi olan güç tüketimini Toyota bZ4X’ten başlayarak %30 oranında iyileştirmeyi hedefliyoruz” dedi. Yakın zamanda bunun için çalışmalara başlandı. Diğer bir hedef ise 2030 yılına kadar 200 gigawatt saat pilgücü üretebilen 70 elektrikli araç pil hattı kurmak.…
